—— 纯电动动力系统&增程动力系统
* 纯电电摩
多种布置方案,轮边,中置,沿用乘用车NVH技术
* 高端增程动力系统
发动机、发电机、驱动电机、减/变速器高度集成
* 多档电三轮
无同步器换挡、无外换挡执行器、无换挡冲击
命名规范:
1M004A:1:1挡,M:纯电电摩;004:峰值功率4kW,A:A型号)
2H020A:2:2挡,H:DHT专用箱;020:驱动峰值功率20kW,A:A型号)
2Q004A:2:2挡,Q:桥总成驱动;004:峰值功率4kW,A:A型号)
产品类别 | 1M004A | 2H020A | 2Q004A |
传动比 | 2.37 | 一档速比:4.25 二档速比:2.37 | 一档速比:20.84 二档速比:8.30 |
电驱总成特性 | 圆线、风冷 | 扁线、油冷 | 圆线、风冷 |
电压平台 | 60V/72V | 60V/72V | 60V/72V |
防护等级 | 1P67 | 1P67 | 1P67 |
驱动电机输出扭矩/减速器输入扭矩 | 12.2N.m | 30N.m | 12.2N.m |
驱动电机最高输出转速/减速器最高输入转速 | 8500rpm | 12000rpm | 8000rpm |
系统最大效率 | ≥98% | ≥95% | ≥96% |
总成噪声(NVH) | ≤80dB | ≤80dB | ≤83dB |
应用 | 高速电摩 | 高端电摩 | 拉货电三轮 |
可提供产品形式 | 单减速器&多合一电驱总成 | 多合一电驱总成 | 单减速器&多合一电驱总成 |
项目阶段 | 量产 | A样开发中 | A样完成 |